Cinq ans après l’arrêt de la série S.CF, le constructeur de Horstmar commercialise une gamme raccourcie de nouveaux porte-conteneurs conçus par ses soins et fabriqués en Turquie à son cahier des charges et ses standards de qualité. Il a mis en place, à cet effet, un partenariat industriel signé lors du dernier IAA avec le groupe ottoman Koluman Automotive Industry.
Avec à peine 200 aires de stationnement sûres et fiables en Europe, dont une douzaine en France, les transporteurs ont besoin de parkings sécurisés. Les offres gratuites sont limitées et les autres, très chères.
Les Transports Jacquemmoz, en Haute-Savoie, poursuivent leur progression. Ils travaillent autant au plan national qu’en Italie, tout en misant sur le développement durable avec des liaisons quotidiennes en ferroutage sous les Alpes et le recours à des véhicules au gaz.
Une quarantaine d’entreprises (transporteurs, institutionnels, organismes de formation) de la Région Occitanie se sont regroupées dans le cadre d’un cluster baptisé TRANS TEN. Son objectif est de placer la filière transport sur les rails de la transition énergétique et numérique.
Les concessionnaires compensent la hausse des tarifs par des services qui visent à améliorer le confort et la sécurité des usagers, mais aussi le passage des poids lourds à la barrière de péage avec des boutons de téléappel ainsi que des boîtiers de télépéage.
Dossier réalisé par Érick Haehnsen et Éliane Kan • Agence TCA
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